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MiR 自主移动机器人配有成熟的传感器技术和安全算法、可以安全独立地运行、*使用磁条或导轨，这恰是越来越倾向于采用先进机器人技术解决方案的NIDEC GPM所一直寻找的。因此，经过短暂的测试阶段后，NIDEC GPM 很快便确定了与 MiR 合作，在图林根州奥恩伦德厂房部署了三台使用 MiRHook 牵引系统的 MiR100 机器人，由此保持了精益化生产流程和低库存空间，从而也顺应了内部物流自动化的趋势。


NIDEC GPM 集团是总部位于德国图林根州奥恩伦德的****汽车配件供应商，始终致力于为汽车行业提供创新的泵解决方案，目前已拥有 70 多年的丰富经验。NIDEC GPM三年前被日本 NIDEC 集团收购，作为一家前家族企业，它希望能随着电动化进程成功立足市场，以保持长期竞争力，因此保持对研发的高度关注尤为关键。如今，NIDEC GPM在德国共拥有 1,200 名员工，其中有十分之一是研发人员。NIDEC GPM 自认购项目之后便日益重视和运用精益原则，希望通过充分利用现有产能，以精益流程避免资源浪费并较大限度地提高生产效率。而 MiR自主移动运输机器人与NIDEC GPM的**次相遇便令NIDEC GPM 副生产经理兼精益* Andreas Vogt印象深刻。


自行定位，自主导航
因为MiR 机器人调试过程简单，操作便利，因此 NIDEC GPM 能够快速将其集成到正在运行的系统流程中。在**进行使用前，MiR机器人能依靠其性能强大的区域扫描仪，**驶巡视车间并绘制日后的工作路线。之后其移动助手便可以自行定位并独立找到抵达目的地的较快路径。此外，MiR机器人还能够利用Hook牵引系统固定底部滑板车和货架推车，每次行进中负载重量可高达300千克。总体而言，MiR机器人可在仓库和装配间自主导航，将油泵盖、水泵轴承和驱动轴自主运送到*位置。


日行11公里，解放人力
NIDEC GPM装配部门团队可轻松为移动机器***常使用进行编程，将所**器人集成到控制软件MiRFleet中，从而对机器人进行操控。一旦员工召唤机器人，它就会从等待位置中启动。然后，通过二维码识别后连接相应负载的底部滑板车。行驶过程中，MiR 机器人会发出蜂鸣声，这样在机器噪音下，员工也可听到机器人驶来的声音，从而可避免与机器人意外相撞。
MiR机器人只要将整个底部滑板车脱开，便可将箱中的材料移动到相应部件的装配线，并在返回时再取一个空的滑板车，将其运送至仓库，最后再回到等待位置。途中，MiR机器人还需独立通过地面的磁环接触打开并穿过一个闸门。每台机器人平均每天行驶十一公里，可减轻员工的路程压力。如果让 MiR 机器人一周五天全天候运行，便为员工们省去了大量的步行路程，从而节省了工作时间。


高效运输，保持低库存
NIDEC GPM副生产经理兼精益*Andreas Vogt表示：“装配线上的材料一般都很多，如果通过人力完成运送供给，自然会耗费一笔钱。如今，MiR机器人能为机器旁作业的员工及时运送相关材料，也能在生产过程中节省大量空间，以优化库存并保持较低的存储成本，符合精益原则。
MiR机器人让员工从重复运输中解放出来，有助于他们完成日常工作，加之其直观简单的运行，员工很快就学会了生成新订单以及获得材料补给。基于网络，他们可轻松地通过平板电脑、手机或计算机的用户界面执行操作。因此这位“新同事”也很快得到了认可。
凭借MiR机器人技术，NIDEC GPM寻求到了一种经济高效的内部物流自动化方案。NIDEC GPM副生产经理兼精益*Andreas Vogt表示，研发是 NIDEC GPM 发展可持续创新技术的基础。借助 MiR 实现内部物流自动化，使得 NIDEC GPM 在生产中紧跟创新解决方案的步伐。目前NIDEC GPM 已经计划再购置两台机器人。相信有了MiR的帮助，NIDEC GPM更多的研发资源将得到汇集，其在未来汽车市场中的竞争力将得到保持。


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